
Акустические экраны защитят окружающую среду от шума поездов.
Панели высотой 3 м смонтируют на первом и восьмом участках, ближайших к берегам Керченского пролива.
Такие же экраны установили на участках сопряжения моста с железнодорожными подходами. Готовы сплошные шумопоглощающие стенки длиной 410 и 480 м со стороны Керчи и Тамани. Их сделали из специальных трехслойных панелей с плитами из минеральной ваты.
На железнодорожной части Крымского моста установим около 2,5 тыс. стоек со светильниками.
Железнодорожную часть Крымского моста строят по графику. Свайные работы выполнили в полном объеме. Готовы все железнодорожные опоры, сообщили интернет-порталу «Кубань 24» в инфоцентре «Крымский мост».
На объекте работают около 5 тыс. строителей, задействовано более 150 основных единиц техники, 9 единиц плавсредств.
Как писал интернет-портал «Кубань 24», автодорожную часть Крымского моста открыли для движения 16 мая 2018 года. Грузовикам разрешили проезд по мосту 1 октября.
Железнодорожную часть моста откроют для поездов в декабре 2019 года. После запуска в Крым будут ходить поезда из 11 городов РФ.
Россияне назвали важнейшим событием 2018 года открытие Крымского моста.
Материал о рекордах строительства моста читайте здесь.

Новости Краснодарского края Все самые важные новости